成都双流临空经济示范区：一港三区引领高质量发展新篇章

今日热点：成都一环最大城中村完成翻新改造。成都双流区作为国家级临空经济示范区，通过“一港三区”战略实现高质量发展。双流国际机场的提质改造和“一港三区”环港经济区的建设，显著提升了区域航空枢纽能级，推动了航空产业和现代服务业的深度融合。2024年，航空产业规模达到1295亿元，预计2027年将突破1500亿元。双流区通过“通道带物流、物流强贸易、贸易聚产业”的新格局，推动“城市的机场”向“机场的城市”转型，为成都乃至全国的高质量发展提供强劲动力。

成都双流区，作为国家级临空经济示范区，近年来通过“一港三区”战略，展现了高质量发展的强劲势头。双流国际机场的提质改造，不仅提升了机场的运营效率，也为区域经济发展注入了新活力。

一港三区：航空产业与现代服务业深度融合

双流区以“一港三区”为核心，构建了环港经济区，通过航空智能制造区、航空口岸贸易区和航空现代商务区的协同发展，推动了航空产业和现代服务业的深度融合。2024年，航空产业规模达到1295亿元，同比增长百分之十点六，预计到2027年产业规模将突破1500亿元。

双流区通过“通道带物流、物流强贸易、贸易聚产业”的新格局，不断推动“城市的机场”向“机场的城市”转型。双流国际机场作为全国距离中心城区最近的4F级机场，其便捷的出行体验和高效的物流服务，为区域经济发展提供了坚实支撑。

空港国际门户枢纽能级跃升

双流国际机场的能级跃升，不仅体现在旅客吞吐量的增长，更体现在服务质量的提升。AI精准定位视频寻人系统、L4级登机桥等先进技术的应用，显著提升了机场的运营效率和服务水平。2024年，双流国际机场实现旅客吞吐量3243万人次，预计2025年客运吞吐量将冲刺3500万人次。

双流区通过“客货并举”的策略，加密织优“北上广深乌拉宁杭”快线网络，构建“欧线为主、兼顾美亚”国际货运航线网络，力争2025年货邮吞吐量突破65万吨。

航空智能制造区：集群成链，创新驱动

航空智能制造区作为“一港三区”的重要组成部分，聚焦培育航空新质生产力，打造航空先进制造业聚集地。围绕空客、中国商飞等链主企业，双流区规划布局了空客全生命周期配套产业园、大飞机创新示范园等重大项目，推动航空产业链的延伸和升级。

目前，航空智能制造区已聚集中国商飞、成都航空、空客等19家知名企业，2024年实现航空产业规模96亿元，正加快建设14个重点项目，力争到2027年产业规模达150亿元以上。

航空口岸贸易区：改革创新，扩大开放

航空口岸贸易区是双流“一港三区”中的改革创新前沿。通过创新“国际快件中心安检前置”模式，货站到中心的地下通道将通关时间从原来的10多个小时缩短为2分钟。2024年，中心通关总票数超过1亿票、货重约14.5万吨，比上年增长百分之二百六十三。

双流区通过“产贸并行”赋能航空口岸贸易区，以“物流提效+口岸转化”双轮驱动，推动口岸与产业融合发展，力争到2027年片区产业规模达到150亿元。

航空现代商务区：竞展新颜，引领消费

航空现代商务区作为“一港三区”中的消费引擎，通过“商展并重”提质增效，建设城市“会客厅”，打造“来川到蓉”的空港商圈。双流区将突出“消费引流、会展创流、总部聚流”，将“枢纽流量”转化为“经济增量”，力争2025年片区产业规模达1000亿元以上。

双流“一港三区”战略的实施，不仅提升了区域航空枢纽能级，也为成都乃至全国的高质量发展提供了强劲动力。未来，双流区将继续深化改革，扩大开放，推动“一港三区”向更高水平发展，为区域经济注入新的活力。