成德线五洲广场站提前封顶，城市交通更进一步！

成德线的五洲广场站主体结构提早33天完成封顶，这标志着全线地下车站建设进入全面冲刺阶段。车站采用地下两层单柱双跨岛式站台结构，施工团队克服了复杂地质条件和交通密集等难题，确保了工程的顺利进行。

成德线的五洲广场站主体结构比预定计划提前33天完成封顶，这一进展标志着全线地下车站建设进入全面冲刺阶段。五洲广场站位于德阳市旌阳区泰山南路二段与松花江北路交叉口南侧，采用地下两层单柱双跨岛式站台结构，有效利用空间。四川成德轨道交通有限公司副总经理杨建军介绍，施工团队面对高渗透性富水砂卵石、泥质砂岩复合地层等复杂地质条件，以及地下管线迁改、防水质量要求高等难题，提前谋划保障了工程的连续性，最终实现提前封顶。

成德线工程不仅是一条市域铁路，更是成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目。该项目支撑成德一体化发展，对推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。五洲广场站的提前封顶为后续盾构下井始发和施工提供了有利条件，进一步促进了全线工程的顺利推进。目前，成德线已有1座地下站封顶，6座地下站正在进行土方开挖和主体结构施工，成都段即将迎来多座地下车站主体结构封顶潮。

五洲广场站的顺利封顶不仅标志着成德线工程的一大进展，也展示了整个团队的专业水平和敬业精神。建设团队在面临高渗透性富水砂卵石、泥质砂岩复合地层以及雨季汛期长等诸多难题的情况下，提前完成封顶，体现了出色的工程组织和高效的施工能力。此外，施工过程中采取的“占一还一”原则，有效保证了市民的交通出行，减少了对周边居民和车辆的影响。成德线作为成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络的重要项目，不仅连接了成都和德阳，还为成渝地区双城经济圈建设提供了重要支持。期待后续更多车站的顺利封顶，成德线早日全面运营，为市民提供便利的出行服务。